Temukanvideo terbaik tentang Cara Menyetel Rem Belakang Vario 125/150 - cara menyetel rem belakang honda beat , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Shockbreakersendiri merupakan peredam kejut dan diketahui sebagai alat mekanik yang memang sengaja didesain supaya. Saya mengganti shock belakang bawaan Vario 125 dengan shock belakang kepunyaan Yamaha X-Ride. Ada dua bagian utama pada shockbreaker belakang motor yakni Per. Per ini yang berfungsi sebagai menyerap getaran. CaraSetel Shockbreaker Adjustable Scarlet Racing,, Ternyata Tinggal Putar !! By Marianto Posted on April 28, 2020 June 5, 2020 Cara Setel Shockbreaker Adjustable Scarlet Racing - Nah dalam shock breaker ialah komponen berbentuk tabung yang berfungsi untuk menyerap guncangan [] Perludiketahui, shockbreaker yang bocor yang kemudian diservis tidak akan bisa. Bongkar shock tabung dan cara perbaiki shock tabung belakang yang bocor. Motor cara membuat shock belakang motor matic empuk cara menyetel shock tabung yoko . Cara mudah merawat shockbreaker belakang, . Kotoran juga dapat menjadi penyebab shockbreaker pada mobil bocor. Untuk S-Series pakai adjuster model step, sedangkan Z-Series subtank pakai adjuster model ulir," tambahnya. Buat adjuster model step, cara setelnya dilakukan dengan memutar kekanan atau kekiri bagian bawah sok berwarna hitam untuk mengatur level spring. Baca Juga: Yamaha Aerox 155 Pasang Pelek dan Cakram Belakang, Segini Biayanya Caramemendekan shock belakang motor ada beberapa cara mulai dari yang murah hingga mahal. Mulai dari yang mudah hingga yang susah. Ya, begitulah. Assalamu'alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas bagaimana caranya dalam menceperkan motor lewat menurunkan ketinggian shock belakang motor. Temukanvideo terbaik tentang cara menyetel rem belakang terlalu dalam - cara menyetel rem belakang honda beat , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. 6.46 Baca Lebih EddySaputra, Direktur Ohlins Indonesia, mengatakan cara 'setting' shockbreaker yang benar adalah memerhatikan preload terlebih dahulu. Hal ini dilakukan untuk penggunaan balapan. "Cara mengukur preload itu menghitung rider sag. Jadi bobot pembalap dengan baju balap dan perlengkapan full naik ke motor diukur. iKkbKxh. Atur rebound lewat setelan click di bawah Kini, sokbreker belakang variasi atau racing, sudah canggih. Spesifikasinya tidak hanya dilengkapi tabung yang dirancang permanen. Atau pegas yang dapat diatur dari empuk dan kerasnya. Kini bisa diatur untuk memenuhi kebutuhan motor maupun pengendar dari bisa lihat sokbreker Showa, Kitaco dan Daytona yang kini memiliki 3 sampai 4 tahap setingan. Di antaranya seting tinggi-rendah sok waktu dipasang ke rangka, kekerasan per, juga rebound tendangan balik sok yang diatur lewat tabung oli plus lewat tabung gas pendukung kerja tabung oli.“Sekarang lebih mudah lagi karena sudah menggunakan metode click’. Dimana setiap click’ kekerasan dan cepat-lambatnya rebound pada tabung sok,” ungkap Hasyim Sonedi, mekanik tim Cargloss AHRS IRC Racing Team, Depok. Tapi, bagaimana cara seting agar performa sok lebih sempurna?Dipertegas Hasyim, untuk mengaplikasi sok tipe ini ada beberapa tahap. Pertama, adalah menentukan tinggi sok yang dapat diatur dari setelan click’ ulir yang ada di atas tabung atau pengangan atas. Bisa dilakukan sebelum sok dipasang pada dudukan sok atas- bawah. Setelah tingginya pas dengan posisi motor dan pengendar, langkah berikut adalah menyetel kekerasan per. Caranya dengan memutar salah satu mur penekan per di ulir pada tabung sok agar posisinya lebih ke bawah. Tujuannya agar tekanan per makin keras dari sebelumnya saat mendapat tekanan dari ban.“Tapi, kekerasan per mesti disesuaikan dengan bobot pengendara. Kalau bobot lebih berat, setelan per dibikin lebih keras dibanding bobot orang lebih ringan. Sehingga redaman sok tidak liar saat terjadi traksi di tikungan,” timpal Ceppy Sugianto mekanik AHRS yang fokus di matik. Langkah terakhir seting rebound sok yang dapat dilakukan dengan dua cara. Pertama, bisa dilakukan dengan cara mengetes jalan langsung di trek. Atau bisa dilakukan di paddock dengan cara mengangkat arm atau rumah CVT ke atas dan lepas. Kemudian lihat baliknya, apakah cepat atau lambat. “Lalu yang kedua, biasanya dilakukan kalau kodisi sudah mepet. Toh sekarang lebih dipermudah dengan adanya sistem click’. "Tinggal ditentukan di clik’ berapa pada setelan slow-fast yang ada di bawah pegas, sambil melihat seberapa cepat tendangan baliknya. Kalau bisa jangan terlalu cepat." "Maksudnya biar enggak liar di tikungan,” wanti Chepy yang sukses menghantarkan Bram Prasetya dan Bangga DS juara di ajang MOTOR Plus Indonesian Supermatic Race. Cara Menyetel Shock Belakang Cara Menyetel Shock BelakangCara Menyetel Shock Belakangmerupakan topik yang akan kita bahas disini, bagi kamu pemilik Shock Arsorber atau Shockbreaker yang terdapat penyetelannya, kamu bisa melakukan setting lembut maupun keras pada bagian per shock nya. Cara ini biasanya digunakan untuk shock yang model setelan tingkat. Bagaimana Cara Menyetel Shock Belakang ? menyetel shock belakang motor, shock yss hybrid Disini saya akan beritahu cara penyetelan Shock YSS Hybrid dan gak perlu basa-basi lagi langsung saja berikut langkah-langkah penyetelannya Pertama sekali posisikan motor pada keadaan standar tengah. Setelah itu tarik per hingga setelan bisa diputar menyesuaikan posisi tingkatan yang kita inginkan. Perlu diperhatikan bahwa semakin per ditekan, maka shock akan terasa keras, begitu juga sebaliknya. Mungkin sampai disini tips dari saya mengenai cara menyetel shock belakang khususnya Shock YSS Hybrid, semoga bermanfaat. Tips Singkat Cara Setel Shock Belakang Biang keladi Tips Setel Shock Belakang Biang keladi – Setiap pengendara tentunya kadang memerlukan penundaan yang keras kadang pula memerlukan interupsi yang kira empuk, pastinya disesuaikan dengan kebutuhan harian. Cukuplah, pada kata sandang kali ini, saya coba memberikan sedikit tips singkat, bagaimana setel sokbreker birit induk bala dengan mudah sehingga dia dapat melakukannya seorang dan tentu boleh menghemat biaya bengkel. Siapkan peralatan nan dibutuhkan, silahkan cek Shockbreaker engkau masing-masing. Disini saya mengerjakan praktek pada Shockbreaker ber merk YSS Hybrid semata-mata lega dasarnya, cara penyetelannya selaras. Pertama, posisikan motor pada keadaan kriteria tengah. Sesudah itu tarik per hingga setelan dapat diputar menyesuaikan posisi tingkatan yang kita inginkan. Kalau anda ingin setelan lebih berkanjang, putarlah berlawanan jihat penyemat jam, begitu pula sebaliknya, jikalau mau setelan lebih empuk, putarlah sejalan jarum jam Semakin per ditekan, maka shock akan terasa berkanjang, sama dengan sebaliknya. Dahulu mudah bukan, anda bukan perlu melepaskan uang bakal ke bengkel jika prosesnya dulu mudah. Demikian artikel Biaya siluman Setel Sokbreker Belakang Gembong, semoga dapat bermanfaat untuk kita semua Source